Eventos antes de febrero de 2022
Debido a que la parte oriental de Ucrania limita con Rusia, han ocurrido conflictos de manera repetida en las últimas dos décadas. En particular, la región oriental del país (las regiones de Luhansk y Donetsk), donde muchas personas son de origen ruso, tenía una orientación pro-rusa, mientras que el resto de Ucrania buscaba una mayor cooperación con la Unión Europea y la alianza militar occidental de la OTAN. En 2013, se produjeron protestas contra el presidente ucraniano, que poco después renunció a su cargo.
Esta situación provocó más disturbios y nuevas protestas en la península de Crimea en 2014, esta vez contra el presidente recién elegido. Rusia envió tropas militares a la zona y poco tiempo después la península pasó a estar bajo control ruso.
Los conflictos en el este de Ucrania con los separatistas pro-rusos, cuyo objetivo era declarar a Luhansk y Donetsk como estados independientes, también continuaron. El presidente ruso Putin comenzó a hablar cada vez con más fuerza contra la adhesión de Ucrania a la OTAN y exigía el fin de la expansión oriental de la alianza.
La hora decisiva del 20 de febrero de 2022
Después de que la Unión Europea no respondiera a las exigencias de Putin, él reconoció las regiones de Luhansk y Donetsk como independientes el 20 de febrero de 2022 y poco después envió tropas rusas a Ucrania. Esto no se limitó al este del país y fue visto como una declaración de guerra por parte de Ucrania y de muchos otros países del mundo.
Como respuesta, la Unión Europea, Estados Unidos y otras naciones impusieron sanciones contra Rusia. El objetivo de estas medidas es ejercer influencia sin recurrir a la fuerza militar y tratar de poner fin al conflicto actual.
Impacto en las cadenas de suministro globales
Ya existen restricciones económicas significativas, pero los mayores desafíos se sentirán a largo plazo. Muchas cadenas de suministro y mercados globales aún están debilitados por la pandemia y no podrán recuperarse debido a los acontecimientos actuales. Además del gas natural y el petróleo, se prevé una escasez de metales en bruto y materias primas con contenido metálico para el procesamiento industrial.
Transporte aéreo de carga
El transporte aéreo es actualmente el tipo de carga más afectado. Los aviones provenientes de Alemania y de otros 35 países ya no pueden sobrevolar el espacio aéreo ruso. Esto incrementa considerablemente los tiempos de vuelo, aumenta el costo del combustible de aviación y los aviones solo pueden volar con hasta un 20 % menos de capacidad. La Unión Europea, Estados Unidos y Canadá, entre otros, han prohibido a las aerolíneas rusas usar su espacio aéreo, lo que está generando importantes interrupciones en toda la cadena logística de muchas empresas internacionales.
Transporte marítimo
El aumento de los costos del combustible también está provocando un fuerte incremento en los gastos de este modo de transporte. Hay costos adicionales elevados, incluidos aumentos en las primas de seguros para los barcos que transitan por el mar Negro o el mar de Azov. En general, cada vez es más difícil que los buques de carga crucen estos mares interiores, lo que obliga a realizar desvíos más costosos, como combinaciones entre transporte marítimo y terrestre.
Transporte ferroviario
Las fronteras aún permanecen abiertas, pero se requiere precaución, ya que la situación puede cambiar en cualquier momento. La imprevisibilidad del estado de las rutas ferroviarias también desempeña un papel significativo que no debe subestimarse. Si hay interrupciones, sería necesario evitar Rusia y Ucrania mediante rutas marítimas costosas.
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