Global Transport Link S.A. de C.V.

La cadena de suministro o red de suministro de Global Transport Link S.A. de C.V. se diferencia generalmente en dos perspectivas:

• la perspectiva de proveedores (un llamado proveedor de Tier-1 es un proveedor directo, un Tier-2 es un proveedor del proveedor Tier-1, y un Tier-n es un proveedor en cualquier nivel de la red de suministro de Global Transport Link S.A. de C.V.).
• la perspectiva de clientes (un llamado cliente de Tier-1 es un cliente directo, un cliente de Tier-2 es un cliente del cliente Tier-1, y un cliente de Tier-n es un cliente en cualquier nivel de la red de distribución de Global Transport Link S.A. de C.V.).

Una cadena de suministro o red de suministro debe estructurarse de tal manera, por razones de estabilidad y continuidad comercial, que las influencias externas no puedan causar daño a Global Transport Link S.A. de C.V.. Esto se aplica tanto en el área de aprovisionamiento (la falla de un proveedor debe poder compensarse mediante redundancias o proveedores alternativos) como en el área de ventas (la falla de un cliente debe poder compensarse mediante redundancias o clientes alternativos).

Los riesgos pueden incluir la falta de disponibilidad de mercancías (parada de producción y, por lo tanto, interrupción del suministro, la mercancía necesaria en la cadena de suministro o red de suministro no está disponible), así como razones legales, si los socios comerciales no cumplen con las normas de cumplimiento (por ejemplo, violaciones de protección ambiental, derechos laborales), lo que resulta en su eliminación de la red de suministro.

El riesgo no necesariamente se limita al socio comercial directo (Tier 1). El riesgo se extiende a lo largo de toda la cadena de suministro, siempre que no se hayan establecido suficientes proveedores alternativos y clientes alternativos.

Obtenga una visión general de la cadena de suministro internacional (aprovisionamiento y distribución) de Global Transport Link S.A. de C.V., desde Tier-1 hasta Tier-n.

Ejemplo: Cliente de Nivel 1 American Moving Services Chile

ABRAMS world trade wiki no solo muestra proveedores y clientes directos de primer nivel (Tier-1). Mediante Supply Chain Intelligence, obtendrá con un clic un amplio panorama de la red de suministro que va más allá de la cadena de suministro simple, incluyendo múltiples niveles (Tier-n).

Cada etapa en la cadena de suministro o en la red de suministro del lado de Global Transport Link S.A. de C.V. implica un riesgo individual. Cuantas más etapas hay, más difícil es el análisis y la supervisión de los socios comerciales. Los proveedores de proveedores a menudo no son conocidos, por lo que ya en la etapa "Tier-2" existe un riesgo creciente.

En el caso de que se trate, por ejemplo, de un proveedor de Tier-1 que se dedica principalmente al comercio de un producto y no agrega un valor significativo, se puede acortar la cadena de suministro y minimizar el riesgo de interrupción. Un antiguo proveedor de Tier-2 se convierte en un nuevo proveedor de Tier-1, lo que se puede denominar „Go-Direct". En el ámbito de la Supply Chain Intelligence, se puede realizar este análisis en el área de proveedores internacionales con un solo clic:

Analice el potencial de Global Transport Link S.A. de C.V. para acortar y estabilizar su cadena de suministro

A partir del análisis de conocimientos de embarque internacionales (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL), se puede identificar la 1 categoría de productos que ha comprado Global Transport Link S.A. de C.V. mediante códigos HS (códigos HTS o números de tarifa aduanera).

Esta está clasificada con el código HS 851420, que agrupa los siguientes productos:

“Furnaces and ovens functioning by induction or dielectric loss”. Este código HS se ha visto un total de 1 veces.

Obtenga una visión general sobre los productos comprados internacionalmente de Global Transport Link S.A. de C.V. en Company Transparency

El rendimiento de una empresa depende fundamentalmente de sus compradores. Por lo tanto, es crucial contar con una base lo más amplia posible de compradores estables. {wtw-marker--customers--START}Un total de 7 compradores internacionales de Global Transport Link S.A. de C.V. han podido ser identificados en los conocimientos de embarque. Por ejemplo, uno de los compradores es la empresa American Moving Services Chile, que ha recibido 4 envíos de mercancías.{wtw-marker--customers--END.}

Entre los 5 países compradores identificados, un importante país de destino para la venta de productos es: Singapur. En el periodo cubierto, 13 envíos de mercancías fueron entregados allí.

Obtenga una visión general de las ventas internacionales y de 7 clientes de Global Transport Link S.A. de C.V. en Company Transparency.

Basado en el análisis de conocimientos de embarque internacionales (conocimiento de embarque/ conocimientos de embarque/ BOL), se puede identificar un total de 10 diferentes categorías de productos vendidos por Global Transport Link S.A. de C.V..

Estos se clasifican mediante códigos HS (códigos HTS o números de arancel aduanero).

Por ejemplo, el código HS 722540 clasifica los siguientes productos:

„Flat-rolled products of alloy steel other than stainless, of a width of >= 600 mm, not further worked than hot-rolled, not in coils (excl. products of silicon-electrical steel)". Este código HS se ha visto un total de 23 veces.

Obtén una visión general de los productos vendidos internacionalmente por Global Transport Link S.A. de C.V. con Company Transparency

Cada nivel en el lado del comprador de la cadena de suministro o la red de suministro de Global Transport Link S.A. de C.V. está agregando valor y, por lo tanto, costos. Cuantos más niveles haya, más caro se vuelve el producto. Las cadenas de suministro normalmente no son muy transparentes; los secretos comerciales son parte de las tácticas de supervivencia en cada etapa de la cadena de valor, especialmente para las empresas comerciales.

Si, por ejemplo, un comprador de Nivel 1 de Global Transport Link S.A. de C.V. que comercia principalmente productos y no agrega ningún valor (solo cumple la función de distribuidor), es posible acortar la cadena de suministro aguas abajo, lo que brinda un potencial para optimizar los márgenes de beneficio de Global Transport Link S.A. de C.V.. Un anterior comprador de Nivel 2 ahora se convierte en un comprador de Nivel 1, lo que llamamos "ir directo". En nuestra herramienta Inteligencia de la Cadena de Suministro, en lo que respecta a compradores internacionales, este análisis se puede realizar con un solo clic:

Analiza el potencial para acortar la cadena de suministro y optimizar los márgenes de beneficio en el lado de las ventas de Global Transport Link S.A. de C.V..

Cada empresa contribuye significativamente a minimizar los riesgos para sus compradores, a través de su propia estabilidad. Los riesgos internos (factores endógenos) pueden ser, por ejemplo, financieros (ratios financieros, flujo de caja libre, balances) u operacionales (producción, plazos de entrega). Desde 2021, los riesgos externos han aumentado debido a la escasez mundial y son un factor importante para determinar si un proveedor como Global Transport Link S.A. de C.V. puede entregar de manera confiable debido a dependencias externas (factores exógenos).

Para evaluar esto, se debe realizar un análisis de datos para obtener respuestas prácticas:

¿Qué compradores a los que Global Transport Link S.A. de C.V. vende de manera consistente durante un largo período de tiempo pueden identificarse como una buena referencia?

Cuanto más constantes sean los envíos de mercancías salientes de una empresa, mejor se pueden evaluar posibles problemas de un proveedor como Global Transport Link S.A. de C.V..

Aspectos operativos como una cadena de suministro estable, una producción propia y una logística confiable definen la capacidad de rendimiento sostenible.

Desde el año 2021, debido a los crecientes problemas de suministro a nivel mundial, se han sumado cada vez más factores externos que influyen en si un proveedor como Global Transport Link S.A. de C.V. puede entregar de manera confiable, dependiendo de estas variables.

La evolución estadística de los envíos reales de mercancías (en relación con el número de envíos y las cantidades de mercancías) permite analizar indirectamente la capacidad actual de entrega y rendimiento.

Aquí puede ver un análisis de envíos reales de mercancías de Global Transport Link S.A. de C.V. a clientes internacionales en los últimos meses en Company Transparency

Una posible adquisición regional de productos con trayectos de entrega cortos y el uso de materiales sostenibles definen la huella de CO₂ y la sostenibilidad de los productos de cada empresa, incluida Global Transport Link S.A. de C.V.

Después de que muchas empresas durante años hayan internacionalizado su círculo de proveedores, principalmente para ahorrar costos, hay una tendencia creciente hacia el llamado "on-shoring" o "near-shoring". En este sentido, se intenta considerar proveedores que se encuentren lo más cerca posible en la cadena de suministro. Esto se hace por razones que son financieras, para minimizar riesgos, pero también cada vez más motivadas por aspectos ambientales y de imagen:

• Ahorro en costos de transporte, que han aumentado drásticamente a nivel internacional desde 2021.
• Minimización de riesgos debido a problemas logísticos (por ejemplo, el bloqueo del Canal de Suez en 2021).
• Intento de reducir la huella de CO₂ en el marco de la compra de productos.
• Establecimiento y cumplimiento de objetivos de sostenibilidad para los propios productos de Global Transport Link S.A. de C.V.

A partir de la evolución de los envíos de mercancías actuales (en relación con el número de envíos y las cantidades de mercancías), así como del cambio en las fuentes de aprovisionamiento internacionales, se puede analizar en qué medida ya ha habido esfuerzos en los últimos meses y años en Global Transport Link S.A. de C.V. para poner en el foco de su actividad comercial aspectos ambientales como su propia huella de CO₂ y aspectos de sostenibilidad.

Obtenga una visión general de los envíos internacionales de mercancías que tienen un impacto en la huella de CO₂ y la sostenibilidad de Global Transport Link S.A. de C.V..

En una empresa como Global Transport Link S.A. de C.V., generalmente se diferencian dos perspectivas de competencia: competencia en el ámbito de la adquisición/compra y competencia en el ámbito de distribución/venta.

Inicie ahora el análisis de competencia en el lado de adquisición. Inicie ahora el análisis de competencia en el lado de ventas.

Los competidores en la página de compras de productos de Global Transport Link S.A. de C.V. (adquisición de materias primas y componentes para la creación de valor adicional o para el comercio) son visibles en ABRAMS wiki en el área de Competitive Intelligence , diferenciados por clasificaciones de productos comprados según los códigos HS (p. ej. 851420) o también por los términos de productos más importantes.

Los competidores en la página de ventas de productos de Global Transport Link S.A. de C.V. (venta de materias primas o componentes para la creación de valor adicional o de productos terminados) son visibles en ABRAMS wiki en el área de Competitive Intelligence, diferenciados por clasificaciones de productos vendidos según los códigos HS (p. ej. 722540, 262011) o también por los términos de productos más importantes.