ABRAMS world trade wiki Logo
  • Sus Ventajas
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • Referencias
  • Precios
  • Sobre nosotros
    • Empresa
    • Carrera
  • Búsqueda de empresas
    • Búsqueda de proveedores
    • Búsqueda de clientes
    • Búsqueda de empresas
  • Buscador de códigos HS
  • Comercio Global
  • M&A
    • Our M&A Customers
    • Buy-Side M&A
    • Sell‑Side M&A
    • Target screening
    • Due Diligence
    • Post Merger Integration
  • Servicio
    • FAQ
    • Glosario
    • Blog
    • Contacto
    • Chat
  • Base de datos
  • Iniciar sesión
  • ES
    • Deutsch
    • English
    • Français
    • 한국어
    • Español
    • Türkçe
    • Italiano
    • Português

ABRAMS.wiki le proporciona envíos reales de mercancías, ubicación, competidores, clientes, proveedores, cadena de suministro, productos, cartera de productos, contactos, empleados, ingresos de:

OOO Автоцентр

630075, Новосибирская Область, Город Новосибирск, Улица Богдана Хмельницкого, Дом 1/1, Пом RU
Importación
Exportación

¿A quién le compra OOO Автоцентр?

En Unico Co., Ltd.
926-3 Asona, Bizen, Okayama, 705-0032 Japan

envíos recibidos:
12
porcentaje de envíos del proveedor:
7,9 %

Los códigos HS o HTS son un estándar mundialmente reconocido para describir la naturaleza de las mercancías que se envían (Sistema Armonizado de Descripción y Codificación de Mercancías). La Organización Mundial de Aduanas (OMA) gestiona el Plan Armonizado de Descripción y Codificación Arancelaria (HTS). Más de 170 países participan en el sistema HTS de la OMA. Los primeros seis dígitos del código HTS de todos los artículos en el comercio internacional son los mismos para todos los países que utilizan el HTS. Los últimos dos o cuatro dígitos son específicos de cada país. En muchos países, estos últimos cuatro dígitos representan la tasa arancelaria y el sufijo para los informes estadísticos de la balanza comercial de las mercancías importadas.

Códigos HS:
6
15 Proveedoresver

¿A quién vende OOO Автоцентр?

A Sakai Auto Used Spare Parts TR
Sharjah, AL Khan, Road Industrial Area, 3

envíos entregados:
2
porcentaje de envíos del cliente:
40 %

Los códigos HS o HTS son un estándar mundialmente reconocido para describir la naturaleza de las mercancías que se envían (Sistema Armonizado de Descripción y Codificación de Mercancías). La Organización Mundial de Aduanas (OMA) gestiona el Plan Armonizado de Descripción y Codificación Arancelaria (HTS). Más de 170 países participan en el sistema HTS de la OMA. Los primeros seis dígitos del código HTS de todos los artículos en el comercio internacional son los mismos para todos los países que utilizan el HTS. Los últimos dos o cuatro dígitos son específicos de cada país. En muchos países, estos últimos cuatro dígitos representan la tasa arancelaria y el sufijo para los informes estadísticos de la balanza comercial de las mercancías importadas.

Códigos HS:
2
2 Clientesver

¿Qué productos compra OOO Автоцентр?

Los códigos HS o HTS son un estándar mundialmente reconocido para describir la naturaleza de las mercancías que se envían (Sistema Armonizado de Descripción y Codificación de Mercancías). La Organización Mundial de Aduanas (OMA) gestiona el Plan Armonizado de Descripción y Codificación Arancelaria (HTS). Más de 170 países participan en el sistema HTS de la OMA. Los primeros seis dígitos del código HTS de todos los artículos en el comercio internacional son los mismos para todos los países que utilizan el HTS. Los últimos dos o cuatro dígitos son específicos de cada país. En muchos países, estos últimos cuatro dígitos representan la tasa arancelaria y el sufijo para los informes estadísticos de la balanza comercial de las mercancías importadas.

Código HS: 840734
Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 1.000 cm³

observados en la cantidad de envíos:
147
36 productos compradosver

¿Qué productos vende OOO Автоцентр?

Los códigos HS o HTS son un estándar mundialmente reconocido para describir la naturaleza de las mercancías que se envían (Sistema Armonizado de Descripción y Codificación de Mercancías). La Organización Mundial de Aduanas (OMA) gestiona el Plan Armonizado de Descripción y Codificación Arancelaria (HTS). Más de 170 países participan en el sistema HTS de la OMA. Los primeros seis dígitos del código HTS de todos los artículos en el comercio internacional son los mismos para todos los países que utilizan el HTS. Los últimos dos o cuatro dígitos son específicos de cada país. En muchos países, estos últimos cuatro dígitos representan la tasa arancelaria y el sufijo para los informes estadísticos de la balanza comercial de las mercancías importadas.

Código HS: 841430
Compressors for refrigerating equipment

visto en número de envíos:
4
6 productos vendidosver

¿En qué países compra OOO Автоцентр?

en Japón

número de envíos:
115
porcentaje de envíos del país:
75,7 %
peso de los envíos:
1.928,5 t
4 países importadoresver

¿A qué países vende OOO Автоцентр?

a Emiratos Árabes Unidos

número de envíos:
3
porcentaje de envíos del país:
60 %
peso de los envíos:
34,9 t
2 países exportadoresver
Icono interruptor

Metodología del análisis de mercado:
desde datos estadísticos en bruto hasta inteligencia artificial (IA)

ABRAMS world trade wiki, como socio de UN Comtrade (la base de datos de las Naciones Unidas) y de la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico), analiza miles de millones de datos estadísticos, de carga y aduaneros mediante algoritmos inteligentes e inteligencia artificial (IA), y ha desarrollado sobre esta base un “portal de inteligencia empresarial único” (cita de UN Comtrade / Referencias).

En esta página obtendrá información sobre las actividades de mercado de OOO Автоцентр, elaborada individualmente por nuestro equipo de investigación.

¡Explore gratuitamente los envíos más recientes de sus competidores!

Infórmese sobre nuevos proveedores, clientes y productos de su principal competidor analizando sus últimos envíos, o seleccione una empresa diferente 
Icono de cadena

Transparencia en la cadena de suministro en múltiples niveles

ABRAMS world trade wiki no solo muestra proveedores y clientes directos de primer nivel (Tier-1). Mediante Supply Chain Intelligence, obtendrá con un clic un amplio panorama del red de suministro que va más allá de la cadena de suministro simple, incluyendo múltiples niveles (Tier-n).

Supply Chain Intelligence - Export and Import
Supply Chain Intelligence - suppliers
Supply Chain Intelligence - customers
icon contacts purchasing

¿Quiénes son los contactos en el departamento de compras de OOO Автоцентр?

ABRAMS world trade wiki ofrece como servicio gratuito la búsqueda de contactos actuales en el departamento de compras de OOO Автоцентр.

Obtenga sus:

icon contacts sales

¿Quiénes son los contactos en el departamento de ventas de OOO Автоцентр?

ABRAMS world trade wiki ofrece como servicio gratuito la búsqueda de contactos actuales en el departamento de ventas de OOO Автоцентр.

Reciba sus:

icon compliance news

¿Dónde se puede encontrar información sobre el tema de Cumplimiento en OOO Автоцентр?

ABRAMS world trade wiki ofrece como servicio gratuito la investigación de informes de cumplimiento actuales de todo el mundo sobre OOO Автоцентр.

Obtenga su gratis:

icon company news

¿Cuáles son los comunicados de prensa más recientes sobre OOO Автоцентр?

ABRAMS world trade wiki ofrece como servicio gratuito la búsqueda de comunicados de prensa actuales de todo el mundo sobre OOO Автоцентр.

Reciba sus noticias gratis:

Icono signo de interrogación
Ícono de carrito de comprasCompra
¿Quiénes son los proveedores de OOO Автоцентр?

La capacidad de una empresa depende en gran medida de sus proveedores. Por lo tanto, una red confiable de socios (proveedores, comerciantes y fabricantes) es fundamental. En los conocimientos de embarque se pudieron identificar un total de 15 proveedores internacionales de OOO Автоцентр en los que confía la empresa. Como ejemplo, se menciona la empresa Unico Co., Ltd., que ha entregado 12 envíos de mercancías.

Entre los 4 países proveedores encontrados, una fuente importante para la compra de productos es: Japón. Desde allí se podrían identificar 115 envíos de mercancías.

Obtenga una visión general sobre la compra internacional y los 15 proveedores de OOO Автоцентр en Company Transparency

¿Cómo es la cadena de suministro de OOO Автоцентр?

La cadena de suministro o red de suministro de OOO Автоцентр se diferencia generalmente en dos perspectivas:

  • la perspectiva de proveedores (un llamado proveedor de Tier-1 es un proveedor directo, un Tier-2 es un proveedor del proveedor Tier-1, y un Tier-n es un proveedor en cualquier nivel de la red de suministro de OOO Автоцентр).
  • la perspectiva de clientes (un llamado cliente de Tier-1 es un cliente directo, un cliente de Tier-2 es un cliente del cliente Tier-1, y un cliente de Tier-n es un cliente en cualquier nivel de la red de distribución de OOO Автоцентр).
Una cadena de suministro o red de suministro debe estructurarse de tal manera, por razones de estabilidad y continuidad comercial, que las influencias externas no puedan causar daño a OOO Автоцентр. Esto se aplica tanto en el área de aprovisionamiento (la falla de un proveedor debe poder compensarse mediante redundancias o proveedores alternativos) como en el área de ventas (la falla de un cliente debe poder compensarse mediante redundancias o clientes alternativos).

Los riesgos pueden incluir la falta de disponibilidad de mercancías (parada de producción y, por lo tanto, interrupción del suministro, la mercancía necesaria en la cadena de suministro o red de suministro no está disponible), así como razones legales, si los socios comerciales no cumplen con las normas de cumplimiento (por ejemplo, violaciones de protección ambiental, derechos laborales), lo que resulta en su eliminación de la red de suministro.

El riesgo no necesariamente se limita al socio comercial directo (Tier 1). El riesgo se extiende a lo largo de toda la cadena de suministro, siempre que no se hayan establecido suficientes proveedores alternativos y clientes alternativos.

Obtenga una visión general de la cadena de suministro internacional (aprovisionamiento y distribución) de OOO Автоцентр, desde Tier-1 hasta Tier-n.

Ejemplo: Proveedor de Nivel 1 Unico Co., Ltd. Cliente de Nivel 1 Sakai Auto Used Spare Parts TR

ABRAMS world trade wiki no solo muestra proveedores y clientes directos de primer nivel (Tier-1). Mediante Supply Chain Intelligence, obtendrá con un clic un amplio panorama de la red de suministro que va más allá de la cadena de suministro simple, incluyendo múltiples niveles (Tier-n).

¿Es estable la cadena de suministro de OOO Автоцентр?

Cada etapa en la cadena de suministro o en la red de suministro del lado de OOO Автоцентр implica un riesgo individual. Cuantas más etapas hay, más difícil es el análisis y la supervisión de los socios comerciales. Los proveedores de proveedores a menudo no son conocidos, por lo que ya en la etapa "Tier-2" existe un riesgo creciente.

En el caso de que se trate, por ejemplo, de un proveedor de Tier-1 que se dedica principalmente al comercio de un producto y no agrega un valor significativo, se puede acortar la cadena de suministro y minimizar el riesgo de interrupción. Un antiguo proveedor de Tier-2 se convierte en un nuevo proveedor de Tier-1, lo que se puede denominar „Go-Direct". En el ámbito de la Supply Chain Intelligence, se puede realizar este análisis en el área de proveedores internacionales con un solo clic:

Analice el potencial de OOO Автоцентр para acortar y estabilizar su cadena de suministro

¿Qué productos compra OOO Автоцентр?

Basado en el análisis de conocimientos de embarque internacionales (conocimiento de embarque/ conocimientos de embarque/ BOL), se puede identificar un total de 36 diferentes categorías de productos que han sido comprados por OOO Автоцентр.

Estos se clasifican mediante códigos HS (códigos HTS o números de arancel aduanero).

Por ejemplo, el código HS 840734 clasifica los siguientes productos:

„Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 1.000 cm³". Este código HS se ha visto un total de 147 veces.

De las descripciones de productos en los conocimientos de embarque analizados (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) se pueden destacar como ejemplo los siguientes productos comprados de diferentes proveedores:

  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БOЛЕЕ 1000 СМ БЕНЗИНOВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БO ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БOЛЕЕ 1000 СМ
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: ЩУП ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ, 15 ШТ В 1 СВЯЗКЕ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗН ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИ
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ (ДИЗЕЛЬ), ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, МОЩНОСТЬЮ Д ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 500 КУБ.СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 1000 К УБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1000 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП ИЛИ БЕЗ АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 3000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 4000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 3000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 4300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1800 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2200 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ. С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 500 КУБ.СМ. НО НЕ БОЛЕЕ 1000 К УБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1000
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2400 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87. С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ.. В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1700 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1700 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ППМКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1386 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2488 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1295 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2498 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1988 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1495 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2362 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2362 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП/МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2438 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3456 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1331 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1668 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1668 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 996 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУ ДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: K10A. СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР: 188283 : ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ,В СБОРЕ С АКПП. С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ.МОДЕЛЬ:AQY, СЕРИЙНЫЙ НОМЕР:330282 : ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВ АНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ C АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1586 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ C АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1796 СМ3
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3. БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НА ВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2500 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3000 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87. С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 1586 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОР УДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: M16A, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 1142813. ВСЕГО 1 ШТ. : БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 2359 - 3497 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. В СБОРЕ С АКП П, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: 4B12, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: AA9628, ВСЕГО 1 ШТ. МОДЕЛЬ: 6G74, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: DM4413, ВСЕГО 1 ШТ. :

Obtenga una visión general sobre los productos comprados internacionalmente de OOO Автоцентр en Company Transparency

¿Puede OOO Автоцентр ahorrar costos en la cadena de suministro del lado de los proveedores?

Cada etapa en la cadena de suministro o en la red de proveedores de OOO Автоцентр representa una fase de creación de valor y, por lo tanto, define costos crecientes. Cuantas más etapas, más caro se vuelve un producto a lo largo de la cadena de valor. Las cadenas de suministro a menudo no son muy transparentes; en la asimetría de la información, cada etapa de la cadena de valor tiene parte de su justificación, especialmente en el caso de productos que se comercian principalmente.

Por lo tanto, si existen, por ejemplo, proveedores de Tier-1 de OOO Автоцентр que comercializan un producto sin añadir un valor significativo (en el mejor de los casos, una reventa de productos en pequeñas cantidades basada en una compra a gran volumen), se puede acortar la cadena de suministro y lograr una reducción de los costos de adquisición. Un proveedor anterior de Tier-2 se convierte en un nuevo proveedor de Tier-1, lo que se puede denominar "Go-Direct". En el área de Supply Chain Intelligence, esta análisis en el ámbito de proveedores internacionales se puede realizar con un clic:

Analice el potencial de OOO Автоцентр para acortar su cadena de suministro y, por lo tanto, ahorrar costos en el lado de la adquisición

Icono mano sosteniendo una tarjeta de visitaVenta
¿Quiénes son los compradores de OOO Автоцентр?

El rendimiento de una empresa depende fundamentalmente de sus compradores. Por lo tanto, es crucial contar con una base lo más amplia posible de compradores estables. {wtw-marker--customers--START}Un total de 2 compradores internacionales de OOO Автоцентр han podido ser identificados en los conocimientos de embarque. Por ejemplo, uno de los compradores es la empresa Sakai Auto Used Spare Parts TR, que ha recibido 2 envíos de mercancías.{wtw-marker--customers--END.}

Entre los 2 países compradores identificados, un importante país de destino para la venta de productos es: Emiratos Árabes Unidos. En el periodo cubierto, 3 envíos de mercancías fueron entregados allí.

Obtenga una visión general de las ventas internacionales y de 2 clientes de OOO Автоцентр en Company Transparency.

¿Qué productos vende OOO Автоцентр?

Basado en el análisis de conocimientos de embarque internacionales (conocimiento de embarque/ conocimientos de embarque/ BOL), se puede identificar un total de 6 diferentes categorías de productos vendidos por OOO Автоцентр.

Estos se clasifican mediante códigos HS (códigos HTS o números de arancel aduanero).

Por ejemplo, el código HS 841430 clasifica los siguientes productos:

„Compressors for refrigerating equipment". Este código HS se ha visto un total de 4 veces.

Obtén una visión general de los productos vendidos internacionalmente por OOO Автоцентр con Company Transparency

¿Es OOO Автоцентр capaz de optimizar sus beneficios en el lado del comprador de la cadena de suministro? (aguas abajo)

Cada nivel en el lado del comprador de la cadena de suministro o la red de suministro de OOO Автоцентр está agregando valor y, por lo tanto, costos. Cuantos más niveles haya, más caro se vuelve el producto. Las cadenas de suministro normalmente no son muy transparentes; los secretos comerciales son parte de las tácticas de supervivencia en cada etapa de la cadena de valor, especialmente para las empresas comerciales.

Si, por ejemplo, un comprador de Nivel 1 de OOO Автоцентр que comercia principalmente productos y no agrega ningún valor (solo cumple la función de distribuidor), es posible acortar la cadena de suministro aguas abajo, lo que brinda un potencial para optimizar los márgenes de beneficio de OOO Автоцентр. Un anterior comprador de Nivel 2 ahora se convierte en un comprador de Nivel 1, lo que llamamos "ir directo". En nuestra herramienta Inteligencia de la Cadena de Suministro, en lo que respecta a compradores internacionales, este análisis se puede realizar con un solo clic:

Analiza el potencial para acortar la cadena de suministro y optimizar los márgenes de beneficio en el lado de las ventas de OOO Автоцентр.

Icono apretón de manosFiabilidad
¿Es OOO Автоцентр un proveedor confiable?

Cada empresa contribuye significativamente a minimizar los riesgos para sus compradores, a través de su propia estabilidad. Los riesgos internos (factores endógenos) pueden ser, por ejemplo, financieros (ratios financieros, flujo de caja libre, balances) u operacionales (producción, plazos de entrega). Desde 2021, los riesgos externos han aumentado debido a la escasez mundial y son un factor importante para determinar si un proveedor como OOO Автоцентр puede entregar de manera confiable debido a dependencias externas (factores exógenos).

Para evaluar esto, se debe realizar un análisis de datos para obtener respuestas prácticas:

¿Cómo está estructurada la cadena de suministro o red de suministro en el lado del proveedor de OOO Автоцентр? ¿Hay proveedores o productos en la cadena de suministro que se informan como críticos, por ejemplo, en los medios internacionales?

¿Qué compradores a los que OOO Автоцентр vende de manera consistente durante un largo período de tiempo pueden identificarse como una buena referencia?

¿Tiene OOO Автоцентр actualmente problemas de entrega?

Cuanto más constantes sean los envíos de mercancías salientes de una empresa, mejor se pueden evaluar posibles problemas de un proveedor como OOO Автоцентр.

Aspectos operativos como una cadena de suministro estable, una producción propia y una logística confiable definen la capacidad de rendimiento sostenible.

Desde el año 2021, debido a los crecientes problemas de suministro a nivel mundial, se han sumado cada vez más factores externos que influyen en si un proveedor como OOO Автоцентр puede entregar de manera confiable, dependiendo de estas variables.

La evolución estadística de los envíos reales de mercancías (en relación con el número de envíos y las cantidades de mercancías) permite analizar indirectamente la capacidad actual de entrega y rendimiento.

Aquí puede ver un análisis de envíos reales de mercancías de OOO Автоцентр a clientes internacionales en los últimos meses en Company Transparency

¿Tiene OOO Автоцентр actualmente problemas de aprovisionamiento?

Cuanto más constantes sean los envíos de mercancías entrantes de una empresa, mejor se pueden evaluar posibles problemas propios (de entrega) de una empresa como OOO Автоцентр .

Desde el año 2021, debido a los crecientes problemas de suministro a nivel mundial, se han sumado cada vez más factores externos que influyen en si una empresa, ya sea fabricante o comerciante, puede entregar de manera confiable, dependiendo de estas variables.

La evolución estadística de los envíos reales de mercancías (en relación con el número de envíos y las cantidades de mercancías) permite analizar la estabilidad de aprovisionamiento actual y, por lo tanto, también derivar una indicación sobre la propia capacidad de entrega y rendimiento.

Aquí puede ver un análisis de envíos reales de mercancías de proveedores internacionales de OOO Автоцентр en los últimos meses en Company Transparency

Icono de hojaSostenibilidad
¿Cuál es la huella de CO₂ y la sostenibilidad de los productos de OOO Автоцентр?

Una posible adquisición regional de productos con trayectos de entrega cortos y el uso de materiales sostenibles definen la huella de CO₂ y la sostenibilidad de los productos de cada empresa, incluida OOO Автоцентр

Después de que muchas empresas durante años hayan internacionalizado su círculo de proveedores, principalmente para ahorrar costos, hay una tendencia creciente hacia el llamado "on-shoring" o "near-shoring". En este sentido, se intenta considerar proveedores que se encuentren lo más cerca posible en la cadena de suministro. Esto se hace por razones que son financieras, para minimizar riesgos, pero también cada vez más motivadas por aspectos ambientales y de imagen:

  • Ahorro en costos de transporte, que han aumentado drásticamente a nivel internacional desde 2021.
  • Minimización de riesgos debido a problemas logísticos (por ejemplo, el bloqueo del Canal de Suez en 2021).
  • Intento de reducir la huella de CO₂ en el marco de la compra de productos.
  • Establecimiento y cumplimiento de objetivos de sostenibilidad para los propios productos de OOO Автоцентр

A partir de la evolución de los envíos de mercancías actuales (en relación con el número de envíos y las cantidades de mercancías), así como del cambio en las fuentes de aprovisionamiento internacionales, se puede analizar en qué medida ya ha habido esfuerzos en los últimos meses y años en OOO Автоцентр para poner en el foco de su actividad comercial aspectos ambientales como su propia huella de CO₂ y aspectos de sostenibilidad.

Obtenga una visión general de los envíos internacionales de mercancías que tienen un impacto en la huella de CO₂ y la sostenibilidad de OOO Автоцентр.

Icono de torre de ajedrezCompetidores
¿Quiénes son los competidores de OOO Автоцентр?

En una empresa como OOO Автоцентр, generalmente se diferencian dos perspectivas de competencia: competencia en el ámbito de la adquisición/compra y competencia en el ámbito de distribución/venta.

Inicie ahora el análisis de competencia en el lado de adquisición. Inicie ahora el análisis de competencia en el lado de ventas.

¿Quiénes son los competidores de OOO Автоцентр en el lado de compras?

Los competidores en la página de compras de productos de OOO Автоцентр (adquisición de materias primas y componentes para la creación de valor adicional o para el comercio) son visibles en ABRAMS wiki en el área de Competitive Intelligence , diferenciados por clasificaciones de productos comprados según los códigos HS (p. ej. 840734, 840733) o también por los términos de productos más importantes.

¿Quiénes son los competidores de OOO Автоцентр en el lado de ventas (distribución de productos similares)?

Los competidores en la página de ventas de productos de OOO Автоцентр (venta de materias primas o componentes para la creación de valor adicional o de productos terminados) son visibles en ABRAMS wiki en el área de Competitive Intelligence, diferenciados por clasificaciones de productos vendidos según los códigos HS (p. ej. 841430, 870840) o también por los términos de productos más importantes.

Más información sobre los envíos
de OOO Автоцентр
  • elaborada estadísticamente según las relaciones comerciales
  • cartera de productos
  • historial de envíos
  • y mucho más
Monitor with abrams.wiki Tool Company Transparency

¿Qué empresas compran productos similares a OOO Автоцентр?

Las siguientes empresas compran productos similares a OOO Автоцентр:

1
Jdm Topline Motors LLC
2
Tania Ugarte Llampa
3
Jarretts Auto Parts

¿Qué empresas compran productos similares a OOO Автоцентр?

Las siguientes empresas venden productos similares a los de OOO Автоцентр:

1
GEA Refrigeration Germany GmbH
2
Toyota Industries Corporation
3
Guangzhou Guanyu Auto Air Condition Manufacture Co., Ltd.

La información mencionada anteriormente proviene de fuentes accesibles al público, en particular de organismos públicos. Los datos originales no han sido verificados por inigma LLC, sino que se han utilizado sin modificaciones ("tal cual"). Las empresas mencionadas no han encargado ni apoyado a inigma LLC para publicar la información mencionada anteriormente. El uso del sitio web y de la información disponible en el mismo está sujeto exclusivamente a los Términos y Condiciones de inigma LLC.

  • Búsqueda de proveedores
  • Búsqueda de clientes
  • Búsqueda de empresas
  • Buscador de códigos HS
  • Comercio Global
  • Sus Ventajas
  • Referencias
  • Precios
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • Base de datos
  • Servicio
    • FAQ
    • Glosario
    • Blog
    • Contacto
    • Chat
  • Empresa
  • Carrera
  • ABRAMS world trade wiki Logo
    LinkedInFacebookYouTubeInstagram
ABRAMS world trade wiki Logo
  • Política de privacidad
  • Términos y Condiciones
  • Mapa del sitio
  • Aviso legal
  • © 2026